Soda cáustica en China: consolidación y 23% debajo del año pasado
Según SunSirs, entre el 21 y el 24 de septiembre la soda cáustica se movió en consolidación en el mercado interno chino, con una referencia promedio cercana a 639 yuanes/t (−23,4% interanual). En Shandong, la cáustica 32% de membrana se ubicó entre 580 y 680 yuanes/t. Son precios internos de China.
Qué significa para tu fábrica: el precio de origen sigue contenido. El costo puesto en planta lo define más el flete que la cáustica en China.
Fuente: SunSirs (21–24/09/2026)
Fletes Asia–Argentina en USD 8.190–10.010 por contenedor de 40’
Según el Lane Tracker de SINO Shipping para septiembre, el flete marítimo desde China hacia Argentina y Brasil se ubicó en USD 8.190–10.010 por contenedor 40GP, con alzas mensuales del orden del 54%.
Qué significa para tu fábrica: cualquier químico importado desde Asia llega con un sobrecosto logístico relevante. Vale la pena cotizar orígenes alternativos.
Fuente: SINO Shipping – Lane Tracker, septiembre 2026
Brent sobre USD 100: sigue la presión en derivados petroquímicos
Según EnergyNow, el Brent cerró el viernes 25 de septiembre en USD 104,32 por barril (+0,4% en la semana), mientras que el WTI cayó casi 8% en la semana, a USD 92,41, por las expectativas de una negociación entre EE.UU. e Irán.
Qué significa para tu fábrica: mientras el Brent se mantenga sobre USD 100, los solventes y varios auxiliares derivados del petróleo siguen con sesgo alcista de costo. Conviene pedir listas de precios con vigencia corta.
Fuente: EnergyNow (25/09/2026)
CMA CGM: +USD 1.000 por contenedor de Asia a América Latina desde el 15 de octubre
CMA CGM aplicará un aumento de USD 1.000 por contenedor desde todos los puertos de Asia hacia Sudamérica, Centroamérica, el Caribe y México, según fecha de carga a partir del 15 de octubre de 2026.
Qué significa para tu fábrica: si tenés cargas por embarcar desde Asia, adelantarlas antes del 15 de octubre puede evitar ese recargo.
Fuente: Container News (27/09/2026)