Monómeros y plastificantes en China: propileno y butadieno al alza; estireno a la baja
Según SunSirs (26–30 de octubre), el propileno fue la mayor suba del bloque químico y el butadieno subió con fuerza; también avanzaron el óxido de propileno, el 2-etilhexanol y el DOP. En cambio, el estireno, la caprolactama, el TDI y el negro de humo aflojaron; el MDI polimérico no se movió. Son referencias del mercado interno de China.
Qué significa para tu fábrica: Presión alcista en polipropileno, cauchos sintéticos y plastificantes; en estirénicos hay más margen.
Fuente: SunSirs / 生意社 – ranking semanal químicos semana 43, 26–30/10 (30/10/2026)
México: cuota antidumping definitiva al PVC en suspensión de EE.UU.
Según El CEO, el gobierno mexicano confirmó una cuota compensatoria definitiva a las importaciones de PVC en suspensión de Estados Unidos, con vigencia de cinco años. La cuota definitiva es menor que la provisional, por lo que el PVC estadounidense ingresará algo más barato que en los últimos meses.
Qué significa para tu fábrica: Si comprás PVC en México, la cuota menor reabre la comparación con origen EE.UU.; en el resto de la región conviene pedir cotización comparativa de orígenes.
Fuente: El CEO – cuota antidumping definitiva al PVC de EE.UU. en México (02/11/2026)
Brent: semana volátil que cerró apenas arriba, en máximos desde abril
Según Bullquill y Reuters (vía CNA), el Brent cayó a comienzos de semana y repuntó con fuerza el viernes 30 tras el ataque a un buque en el estrecho de Ormuz. Cerró la semana levemente arriba y en sus niveles más altos desde fines de abril; octubre terminó con una suba mensual marcada. Ojo: el contrato de diciembre venció el viernes y el de enero cotiza más abajo, así que los gráficos pueden mostrar una “baja” que no es tal.
Qué significa para tu fábrica: Con el Brent en máximos desde abril, las poliolefinas mantienen presión de costo; vigencia corta en ofertas.
Fuentes: Bullquill – resumen semanal del petróleo al 30/10/2026 CNA / Reuters – el petróleo cierra en máximos de seis meses (30/10/2026)
Flete Asia–Latinoamérica: el GRI sigue firme en la costa oeste a comienzos de noviembre
Desde el 15 de octubre rigen los aumentos generales de tarifas (GRI) de Hapag-Lloyd y CMA CGM desde Asia hacia Sudamérica, México, Centroamérica y el Caribe. El informe de Global Resources espera que en la costa oeste (Perú, Chile, Ecuador, Colombia) la suba se extienda a la primera quincena de noviembre por menos espacio en buques, y que en la costa este (Argentina, Uruguay, Paraguay) los intentos de aumento sean moderados por la competencia entre navieras. Para la segunda quincena anticipa presión a la baja.
Qué significa para tu fábrica: El recargo sigue vigente: recotizá el costo puesto en planta de lo que venga de Asia y, si podés, cerrá espacio antes de que cambie la tarifa.
Fuentes: HSCIQ – aviso GRI Hapag-Lloyd Lejano Oriente–Latinoamérica (vigente desde 15/10/2026) Portcast – GRI CMA CGM Asia–Latinoamérica (vigente desde 15/10/2026) Global Resources – tendencias de flete China–Sudamérica (16/10/2026, panorama 1–30/11)