Urea: rebote internacional y el mayorista argentino se reacomoda en USD 605–615/t
Según el informe de IF Ingeniería en Fertilizantes difundido por Bichos de Campo el 17 de octubre, los productores chinos no convalidaron los precios de la última licitación india y los nitrogenados rebotaron. En la Argentina, la urea importada cortó dos semanas de baja: arrancó la semana en USD 485–510/t CFR y el jueves las ofertas subieron a USD 510–520. El mayorista se mantuvo en USD 595–605/t, pero hacia el cierre la oferta se reacomodó en USD 605–615, cerca de la paridad de importación (USD 615–620). La demanda sigue en pausa.
Qué significa para tu fábrica: La ventana de precios bajos se achicó; si tenés que reponer, compará CFR y mayorista esta semana y evitá concentrar pedidos en la ventana de aplicación.
Fuente: Bichos de Campo / Valor Soja – informe IF (17/10/2026)
Fertilizantes en China: urea −1,7% en la semana y ácido fosfórico estable
Según SunSirs (12–16 de octubre), la urea bajó 1,71% en el mercado interno chino (a 1.727,50 yuanes/t) y el ácido fosfórico subió 0,30% (8.400). El lunes 19, el futuro de urea en China rebotaba 1,68%. Son precios internos de China.
Qué significa para tu fábrica: El mercado interno chino no acompaña del todo el rebote internacional; seguí la referencia CFR antes de cerrar.
Fuentes: SunSirs (生意社) – ranking semanal químicos semana 41, 12–16/10 (16/10/2026) SunSirs – precios spot diarios y semanales (16–19/10/2026)
Río Paraguay: más de dos metros de suba en octubre; Asunción en 2,69 m
Según la Dirección de Meteorología e Hidrología de Paraguay, el 18 de octubre el río marcó 2,69 m en Asunción (+5 cm en el día), 3,09 m en Villeta y 5,48 m en Pilar (+21 cm). A comienzos de mes, Asunción estaba cerca de 0,5 m.
Qué significa para tu fábrica: El calado de la hidrovía mejora; confirmá tiempos y tránsito con el operador.
Fuente: Dirección de Meteorología e Hidrología de Paraguay – niveles (18/10/2026)
Ya rige el aumento de flete: +USD 1.000 por contenedor de Asia a Sudamérica
Desde el 15 de octubre está vigente el aumento general de tarifas (GRI) de Hapag-Lloyd desde el Lejano Oriente: hacia la costa este de Sudamérica, el contenedor de 40’ dry pasa de USD 5.700 a USD 6.700, y hacia la costa oeste, de USD 5.200 a USD 6.200. CMA CGM aplica el mismo +USD 1.000 por contenedor. GlobalPorts advierte que, con nueva capacidad llegando en noviembre a la ruta Asia–costa este, que el aumento se sostenga dependerá de la demanda.
Qué significa para tu fábrica: Para agroquímicos y especialidades desde Asia el GRI ya rige; recotizá antes de reponer.
Fuentes: Hapag-Lloyd – GRI Lejano Oriente–Latinoamérica (vigente 15/10/2026) GlobalPorts – fletes a Sudamérica (10/10/2026)