Intermediarios en China: estireno al alza; MDI y TDI a la baja; acetona firme
Según SunSirs (19–23 de octubre), el estireno subió con fuerza; cedieron el MDI polimérico, el TDI, el ácido acrílico y el óxido de propileno. La acetona avanzó; el anhídrido ftálico quedó casi quieto. Son referencias del mercado interno de China.
Qué significa para tu fábrica: En poliuretanos hay más margen en origen; en estirénicos y solventes pedí vigencia corta.
Fuente: SunSirs / 生意社 – ranking semanal químicos semana 42, 19–23/10 (23/10/2026)
Brent: tercera semana al alza y el cierre semanal más alto desde abril
Según The Saudi Times, el Brent cerró el viernes 23 de octubre en su nivel más alto desde el 29 de abril, con una suba semanal marcada (tercera semana consecutiva en verde). RRTS confirma el cierre semanal firme, cerca del máximo intradía. El lunes 26 los futuros abrieron más blandos (Yahoo Finance), pero el piso energético sigue alto para solventes y resinas.
Qué significa para tu fábrica: El piso energético alto sostiene solventes, asfaltos y polímeros; pedí propuestas actualizadas.
Fuentes: The Saudi Times – cierre semanal del Brent (25/10/2026) RRTS – gráfico semanal Brent semana 43 (cierre 23/10/2026) Yahoo Finance – futuros Brent BZ=F (historial 20–26/10/2026)
Dióxido de titanio en China: estable
Según SunSirs, el TiO2 no varió en la semana del 19 al 23 de octubre. Son referencias del mercado interno de China.
Qué significa para tu fábrica: Para revestimientos de obra, el pigmento no presiona; el flete sí.
Fuente: SunSirs / 生意社 – ranking semanal químicos semana 42, 19–23/10 (23/10/2026)
Flete Asia–Latinoamérica: el GRI sigue vigente
Desde el 15 de octubre rige el aumento general de tarifas (GRI) de Hapag-Lloyd desde el Lejano Oriente hacia costa este y oeste de Sudamérica, México, Centroamérica y el Caribe. CMA CGM aplicó un ajuste similar en la misma ventana. MundoMarítimo advierte que sostener el alza dependerá de la demanda, con nueva capacidad en camino.
Qué significa para tu fábrica: El recargo ya rige: recotizá el costo puesto en planta de lo que venga de Asia y compará con orígenes alternativos o regionales.
Fuentes: Hapag-Lloyd – GRI Lejano Oriente–Latinoamérica (vigente desde 15/10/2026) MundoMarítimo – GRI a Latinoamérica (octubre 2026)